{"id":4529,"date":"2020-09-28T14:31:47","date_gmt":"2020-09-28T12:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/?p=4529"},"modified":"2020-12-15T11:20:36","modified_gmt":"2020-12-15T10:20:36","slug":"wenn-guenter-fass-nach-vorne-fliegt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wenn-guenter-fass-nach-vorne-fliegt\/","title":{"rendered":"Wenn \u201eG\u00fcnter Fass\u201c nach vorne fliegt\u2026"},"content":{"rendered":"

Unsere F\u00fcnftkl\u00e4ssler beim Sicherheitstraining \u201eBus fahren \u2013 aber sicher!\u201c mit der Polizei (25. September 2020)<\/strong><\/p>\n

Von Katja Kieffer<\/p>\n

Wie schwer ist eigentlich so ein Bus? Die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler der 5b geben ihre Tipps ab: \u201e5,4 Tonnen\u201c, meint eine, \u201e10 Tonnen\u201c ein anderer. \u201eDa m\u00fcsst ihr aber noch was drauflegen\u201c, meint Michael Neubrand von der Verkehrspr\u00e4vention der Polizei Reutlingen. In Elefanten gerechnet wiegt ein komplett leerer Bus n\u00e4mlich mehr zwei Elefanten (f\u00fcr die Biologen: die afrikanischen wohlgemerkt), vollbesetzt hingegen fast vier Elefanten (22 Tonnen). Und um zu zeigen, dass alleine schon einer der sechs Reifen eines Busses sein Gewicht mitbringt, d\u00fcrfen alle Sch\u00fclerInnen den Reifen einmal aufstellen. Das f\u00e4llt nicht jedem leicht \u2013 immerhin wiegt der Reifen ohneFelge mehr als so ein F\u00fcnftkl\u00e4ssler selber.\u00a0<\/em><\/p>\n

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\nDass Dr\u00e4ngeln beim Einsteigen in den Bus sich nicht so toll anf\u00fchlt, wissen eigentlich alle. Aber dass es viel schneller geht, wenn man geordnet nacheinander den Bus besteigt und gleich nach hinten durchgeht, das merkt die 5a gleich im ersten Selbstversuch. Beim Aussteigen allerdings ist der eigentlich wichtige Blick nach rechts und links, \u00fcber den vorher noch gesprochen wurde, ein wenig unter die R\u00e4der gekommen.<\/p>\n

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Immerhin passiert im Zusammenhang mit Bussen fast ein F\u00fcnftel der Unf\u00e4lle beim Ein- und Aussteigen, etwas weniger beim Warten an der Haltstelle. 64 von 100 Unf\u00e4llen finden konkret im Schulbus selbst statt, weil Sch\u00fclerInnen nicht sicher sa\u00dfen oder standen.<\/p>\n

Auch im Bus erfahren die Sch\u00fclerInnen Neues. \u201eStellt euch vor, es gibt einen Unfall und der Busfahrer kann den Knopf f\u00fcr die T\u00fcr nicht mehr \u00f6ffnen. Wie kommt ihr dann raus?\u201c Einige zeigen wild auf die kleinen roten Nothammer und rufen \u201eScheibe einschlagen!\u201c. \u201eViel einfacher\u201c, lacht Busfahrer Sven M\u00fcller vom Busunternehmen Bader aus Grafenberg, der uns den Bus samt Fahrer heute kostenlos zur Verf\u00fcgung stellt. \u201eSchaut mal hier an der T\u00fcr! Dreh mal!\u201c, sagt er zu einem Sch\u00fcler, der direkt an der hinteren T\u00fcre sitzt. Dieser dreht, es gibt ein lautes Pffffff \u2013 aber mehr passiert nicht. Und jetzt? \u201eEinfach die T\u00fcren mit der Hand kr\u00e4ftig aufdr\u00fccken\u201c, erkl\u00e4rt M\u00fcller und ein Sch\u00fcler darf das gleich ausprobieren. Die Scheiben d\u00fcrfen im Notfall nat\u00fcrlich auch eingeschlagen werden; dann aber auf jeden Fall den Kopf wegdrehen, damit die Millionen kleiner Glasst\u00fcckchen, in die die gro\u00dfe Seitenscheibe dann zerf\u00e4llt, nicht im Gesicht landen. Und f\u00fcr den Fall, dass der Bus auf der Seite liegt, darf nat\u00fcrlich der Notausstieg \u00fcbers Dach benutzt werden.<\/p>\n

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Praxis gibt es dann wieder jetzt, mit dem neuen Klassenkameraden \u201eG\u00fcnter Fass\u201c. Es ist eine blaue Regentonne, die ungesichert in der Mitte des Busses steht, und so beladen wurde, dass sie etwa so schwer wie ein Sch\u00fcler ist. Alle schnallen sich an, denn nun f\u00e4hrt Sven M\u00fcller los. Nach einer Runde um die Busschleife biegt er unten wieder ein und f\u00e4hrt gem\u00fctlich weiter, bis – alle warten schon ganz gespannt darauf – er pl\u00f6tzlich eine Vollbremsung macht! Alle schreien kurz erschrocken und begeistert auf, w\u00e4hrend G\u00fcnter Fass drei Meter den Gang nach vorne rutscht. \u201eDas sollte mit euch nicht passieren\u201c, warnt Neubrands Kollege, Polizist Carsten Berger, und hat damit eindrucksvoll gezeigt, was schon bei nur 15 km\/h passieren kann, wenn ein Fahrgast, etwa weil er auf dem Handy tippt, sich beim Fahren nicht festh\u00e4lt.<\/p>\n

Beim im wahrsten Sinne des Wortes spritzigen Abschluss zeigt Busfahrer M\u00fcller nochmals mit fahrerischem Feingef\u00fchl, was sein mehr als zwei Elefanten schwerer Bus mit Leichtigkeit kann: einen prall gef\u00fcllten Wasserkanister \u00fcberfahren. Sp\u00e4testens jetzt wird klar: Unter diese R\u00e4der will man lieber nicht kommen!<\/p>\n

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Unsere F\u00fcnftkl\u00e4ssler beim Sicherheitstraining \u201eBus fahren \u2013 aber sicher!\u201c mit der Polizei (25. September 2020) Von Katja Kieffer Wie schwer ist eigentlich so ein Bus? Die Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler der 5b geben ihre Tipps ab: \u201e5,4 Tonnen\u201c, meint eine, \u201e10 Tonnen\u201c ein anderer. \u201eDa m\u00fcsst ihr aber noch was drauflegen\u201c, meint Michael Neubrand von der…<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":4532,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-26 21:47:48","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4529"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4529\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4535,"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4529\/revisions\/4535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hoegy.de\/homepage\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}